Сергей Акимов

-  В конце октября AsstrA  открыла филиал в Перми. Это уже третье представительство компании на Урале после Екатеринбурга и Челябинска. Сергей Александрович, чем для Вашей компании интересен регион?

- АsstrA  – клиентоориентированная компания. Мы движемся ближе к заказчику, туда, где наши услуги наиболее востребованы.  Урал –  это огромная производственная площадка, которая интенсивно потребляет и производит сырье. Здесь активно идет технологическое перевооружение, требуются поставки нового оборудования.
Если Челябинск нам интересен как город-завод, Екатеринбург – как региональный экономический центр, то Пермь –  как крупный источник сырья. В Перми отмечается устойчивый рост объема перевозок, и наше появление в городе - логичный ответ на повышающийся спрос со стороны клиентов.

- Конкуренция на Уральском рынке транспортно-логисических услуг достаточно высока. Какую нишу занимает «АсстрА Урал»?

- Мы международная компания, поэтому ставку делаем на маршруты с пересечением границ.  Если вы хотите получить качественный сервис, быть постоянно в курсе, где находится ваш груз, быть уверенным в его сохранности, в  выполнении сроков – это к нам.

- Кто Ваши клиенты?

- В основном – крупная промышленность.  На Урале нашими услугами пользуются: Группа компаний ЧТПЗ, УГМК, Евраз, ВСМПО, СуАЛ, Трубная Компания, Челябинский Цинковый завод, МАКФА.

- Что для них важно?

- Основная наша задача – это максимально полное обеспечение логистики компании клиента. Для многих  остается загадкой, каким образом материалы или оборудование оказываются у них на заводе. Зачастую у клиента просто исчезает необходимость в логистическом отделе – достаточно человека, который осуществляет взаимодействие с нами. Каждый должен заниматься своим профильным бизнесом: плавите металл – занимайтесь улучшением технологий. Мы – сфера услуг, поэтому занимаемся улучшением сервиса.

- Какие услуги предлагает «АсстрА Урал» клиентам?

- Мы специализируемся на создании логистических схем. По одному и тому же маршруту можно доставить груз в разные сроки, за разные деньги, различным видом транспорта. В любом случае, при просчете ставок и разработке деталей перевозки мы в первую очередь стараемся получить максимум информации о бизнесе клиента. Наша общая задача – продать товар, в себестоимость которого входит и наша услуга. Когда мы понимаем, что делает клиент, мы предлагаем ему решение, которое будет способствовать повышению конкурентоспособности его товара на рынке.

Таким образом, изучив полученную информацию, мы разрабатываем ряд логистических схем. Предлагаем несколько маршрутов:  например, поедем дешево, но медленно,  или наоборот – быстро, но дорого. Третий вариант – нечто среднее. Все зависит от товара.  В перевозке руды каждый рубль на килограмм имеет огромное значение. Это необработанный продукт, из которого еще будет половина шлака. Поэтому, чем дешевле мы его повезем – тем лучше. Если же нужно доставить нечто супертехнологичное, то задача обычно - привезти за любые деньги, но «вчера». Здесь мы задействуем скоростные и дорогие средства, например, авиацию.

- Итак, клиент выбрал оптимальную схему. Как будет осуществляться собственно доставка груза?

- Мы работаем с большим количеством подрядчиков по всему миру. Любим сотрудничать с белорусскими, польскими, украинскими перевозчиками.  За 14 лет  у нас сложились хорошие отношения. Мы приучены к финансовой дисциплине, кроме того, всегда идем навстречу, когда партнерам нужны средства на обновление парка автомобилей, поэтому имеем определенные привилегии.

- Работа с крупным бизнесом требует определенного уровня предоставления услуг.

- Именно поэтому к нам обращаются серьезные предприятия.  АsstrA – международная компания с западным менталитетом. Мы серьезно относимся к тому, что написано в договоре, и несем ответственность за принятые на себя обязательства.  АsstrA имеет полис страхования TT Club, покрывающий ответственность компании как экспедитора. Есть лицензия таможенного перевозчика, лицензия и оборудование для перевозки опасных грузов (ADR). Система менеджмента качества сертифицирована по стандарту ISO 9001:2000.

Слежение за грузами осуществляется с помощью самых современных программ. Клиент в любую минуту может проверить местонахождение и состояние своего товара. Скорость передачи и обработки информации связана не только с программным обеспечением. Во всех крупных центрах Западной и Восточной Европы у нас есть офисы. Поэтому любые вопросы мы можем решить на месте и лично проконтролировать исполнение обязательств.