По его замыслу, на Урале можно и нужно организовать коммуникативную площадку международного уровня, как для представления уже реализованных проектов в промышленности, так и для демонстрации новых идей. «ИнноПром» должен стать местом для дискуссий и заключения контрактов. В этом году в качестве приоритетных тематических направлений выбраны инфраструктурные проекты, организация технопарков и кластеров.

Специально для проведения «ИнноПрома» была запущена первая очередь выставочных терминалов «Русь» и «Чкаловский» на 40 тыс. кв. метров. Постепенно их площадь должна увеличиться до 150 - 200 тыс. кв. метров, тогда они превратятся в крупнейший в России выставочный полигон. Подчеркивая инновационный характер выставки и форума, власти уже на стадии подготовки демонстрировали новые технологии, применяемые при строительстве. В частности основу дороги, которая соединяет два терминала (а она проложена в болотистой местности), составляет специальный текстиль, изготовленный из полипропиленовой нити, обладающей повышенной прочностью.

В общей сложности участие в первом «ИнноПроме» приняли более 500 экспонентов, а в пленарном заседании форума - 1,2 тыс. представителей федеральной и региональной власти, бизнеса, научных кругов. В ходе переговоров заключены контракты и рамочные соглашения на общую сумму более 10 млрд рублей. Так, УралМетанолГрупп (учредители - НГК «Итера» и Уралхимпласт) и чешская компания ALTA подписали соглашение о строительстве завода по производству метанола в Нижнем Тагиле (стоимость 2 млрд рублей). Прави­тельство Свердловской области и ЛУКойл заключили рамочное соглашение на 1,7 млрд рублей. Латвий­ская «АРВИ» договорилась с агрофирмами «Манчажское» и «Уральское подворье» об организации промышленного производства индейки. Renault Trucks и «Автомобили и моторы Урала» организуют сборочное производство французских грузовиков на базе уральского предприятия.