Долетит ли SuperJet до ЮТэйр
Авиакомпания ЮТэйр подвела итоги конкурса среди производителей ближнемагистральных лайнеров, объявленного три года назад. Предприятие планировало закупить для региональных перевозок машины вместимостью 75 - 105 кресел, чтобы вывести из эксплуатации 28 устаревших Ту-134. На рассмотрение были представлены 15 моделей: три российские (Sukhoi SuperJet 100, Ан-148 и Ту-334), остальные иностранные (Bombardier, Embraer и др.). Главный редактор отраслевого портала Aviaport.ru Олег Пантелеев, правда, считает, что фактически в конкурсе участвовали только российские машины, так как многие иностранные необходимой размерности не имеют сертификатов, разрешающих их использование нашими авиакомпаниями. Победителем стал Superjet: он признан экспертной комиссией максимально соответствующим техническим и экономическим требованиям авиакомпании.
Сумма сделки не разглашается, но известно, что на прошлогоднем авиасалоне в Ле Бурже «Гражданские самолеты Сухого» подписали контракт на поставку 24 самолетов на сумму более 750 млн долларов. Перевозчик намерен получить в операционный лизинг 24 машины в 2012 - 2013 годах.
Руководитель портала Avia.ru Роман Гусаров скептически относится к выбору авиакомпании: «ЮТэйру нужно вывести из эксплуатации Ту-134 в ближайшие два года, поскольку самолеты вырабатывают свой ресурс. Ориентироваться в этой ситуации на Superjet невыгодно. Во-первых, он не запущен в серийное производство. Во-вторых, даже если это произойдет в конце 2010 года, как обещают разработчики, на выполнение имеющихся заказов (около 100 машин) у «Сухого» уйдет несколько лет. Если представить, что завод будет делать по 30 самолетов в год (цифра для отечественного авиапрома нереальная), то первые самолеты ЮТэйр получит не раньше 2014 года».
Полгода назад генеральный директор ЮТэйра Андрей Мартиросов говорил, что не планирует покупать SuperJet: «По характеристикам он нас вполне устраивает, но мы точно не будем в числе первых покупателей». Почему изменилось решение? По мнению Романа Гусарова, руководство авиакомпании, объявляя о покупке отечественных самолетов, рассчитывает на временную отмену пошлин на ввоз иностранной техники. Ранее так поступил «Аэрофлот»: заключил контракты на приобретение Ил-96 и Superjet, а взамен получил право на ввоз самолетов из-за границы. Причем иномарки ввозил в большом количестве, но ни одного российского самолета так и не купил».
Дополнительные материалы:
В 2009 году ЮТэйр перевез 3,5 млн пассажиров (3,2 - на внутренних линиях; 1,3 - на международных) и занял четвертое место среди крупнейших авиакомпаний страны (после Аэрофлота, Трансаэро и S7). В авиапарке ЮТэйр на начало 2010 года было 135 самолетов, из них 47 - Ту-154М и Ту-134А.