Транспорт и логистика

№30-32 (610) 21 июля 2014

Докатились Докатились

Рынок автомобильных грузоперевозок перестал расти, так и не достигнув докризисного уровня. Помимо ухудшения экономической ситуации положение игроков осложняет ряд традиционных внутренних проблем

№27 (607) 30 июня 2014

Бизнес и общие интересы Бизнес и общие интересы

В первой половине 2014 года ОАО «ФГК» внедрена новая схема работы с порожним составом и начато предоставление платформ на условиях договоров публичной оферты

№22 (602) 26 мая 2014

Сборный вопрос Сборный вопрос

Стоимость аэропортовых услуг, непрозрачность ее формирования и далекое от идеала состояние наземной инфраструктуры по-прежнему остаются острыми темами в отношениях авиакомпаний и аэропортов. Стороны в любом случае завязаны друг на друга, но разобраться в нескольких вопросах было бы полезно всем

№20 (600) 12 мая 2014

Дилер, нажми на тормоза Дилер, нажми на тормоза

Аналитическое агентство «Автостат» опубликовало рейтинг регионов РФ по продажам новых легковых автомобилей в первом квартале 2014 года.

Партнерство меча и орала Партнерство меча и орала

Партнерство между государством и частными компаниями в дорожном строительстве пока остается иллюзией. Претворение ее в реальность во многом зависит от желания и умения сторон слышать друг друга

№18-19 (599) 28 апреля 2014

Пропан — метан — карман Пропан — метан — карман

Как показывает опыт ряда городов и автотранспортных предприятий Большого Урала, перевод автобусных парков на газомоторное топливо возможен без какой-либо государственной поддержки. Однако она способна существенно ускорить процесс и переориентировать предпринимателей с переоборудования техники на покупку новой

№16 (597) 14 апреля 2014

Крым становится ближе Крым становится ближе

Росавиация опубликовала проект постановления правительства РФ, регулирующего правила субсидирования воздушных перевозок в Симферополь.

«Южноуральский» поехал «Южноуральский» поехал

В Челябинской области началось финансирование строительства транспортно-логистического комплекса (ТЛК) «Южноуральский»

№14 (595) 31 марта 2014

Высокая безопасность Высокая безопасность

На территории Урала самое дорогое каско на отечественные авто — в Челябинске. К такому выводу пришли специалисты страховой группы «Уралсиб»

 Отменить нельзя компенсировать Отменить нельзя компенсировать

Убытки пригородных пассажирских компаний остаются одной из наиболее острых тем во взаимоотношениях РЖД и региональных властей. Отсутствие консенсуса грозит дальнейшим сокращением перевозок

№11 (592) 10 марта 2014

Скользкие улицы Скользкие улицы

Падение продаж новых легковых автомобилей заставляет дилеров менять подходы к ведению бизнеса. Трагедии нет, но на легкое будущее им рассчитывать не приходится

№9 (590) 24 февраля 2014

Low, да не cost Low, да не cost

Тема низкобюджетных перевозок в России получила неожиданное развитие — в борьбу за снижение тарифов вступили традиционные авиакомпании. Впрочем, пока это эксперимент и индикатор происходящих на рынке изменений

№3-4 (585) 20 января 2014

Полетали и хватит Полетали и хватит

Авиакомпания «РусЛайн» закрывает рейсы из Екатеринбурга в Пермь и Тюмень

№1-2 (584) 23 декабря 2013

Выбрать главный путь Выбрать главный путь

Железная дорога всегда была не только основой, но и зеркалом экономики нашей страны

№50 (583) 16 декабря 2013

База для SuperJet База для SuperJet

В Уфе будет создан центр по обслуживанию В Уфе будет создан центр по обслуживанию Sukhoi Superjet 100

№48 (581) 02 декабря 2013

В новой PLоскости В новой PLоскости

Трансформация РЖД из перевозчика в транспортно-логистическую компанию должна стать не только новым драйвером развития холдинга, но и дополнительным источником финансирования инфраструктурных проектов. Впрочем, решение части проблем в сфере грузоперевозок требует иных инструментов

№45 (578) 11 ноября 2013

Global’ный перевозчик Global’ный перевозчик

Крупнейшая автотранспортная компания Большого Урала «Лорри» меняет владельцев. Ей предстоит стать частью федерального транспортного холдинга

№44 (577) 04 ноября 2013

Сирены Титана Сирены Титана

Одна из последних гигантских идей, заявленных государством, — организация скоростного и высокоскоростного рельсового движения

Движение все, цель ничто Движение все, цель ничто

Развитие скоростного и высокоскоростного железнодорожного движения в России не даст желаемого эффекта, если пойдет в отрыве от реальных потребностей населения

№40 (573) 07 октября 2013

Птица завтрашнего дня Птица завтрашнего дня

За высокими темпами роста пассажиропотока гражданской авиации скрывается ряд важнейших проблем, снижающих ее международную конкурентоспособность. Если не начать исправлять положение сейчас, в недалеком будущем о росте придется забыть

№38 (571) 23 сентября 2013

В ямку бух В ямку бух

Снижение объема перевозок и замороженные тарифы привели автомобильных перевозчиков к ситуации, угрожающей возникновением нового кризиса. Причем некоторые игроки сами его приближают

№37 (570) 16 сентября 2013

В составе с клиентами В составе с клиентами

Изменившаяся конъюнктура рынка грузовых перевозок по железной дороге заставила операторов подвижного состава пересматривать подходы к ведению бизнеса

№35 (568) 02 сентября 2013

Кредит, подтолкни Кредит, подтолкни

Падение продаж легковых автомобилей вынудило правительство возобновить программу льготного кредитования. Но изменившиеся предпочтения и возможности потребителей могут уменьшить ее эффект

№34 (567) 26 августа 2013

Депо для двоих Депо для двоих

Привлечение частных инвестиций для обновления локомотивного парка — инструмент для РЖД необходимый, но крайне сложный. Чтобы экономические интересы не затмили технологические, важно четко определить правила игры

Подвязать узлы Подвязать узлы

Аэропорт Кольцово приступил к реализации новой федеральной программы субсидирования авиаперевозок

Бюджетная тяга Бюджетная тяга

Масштабное восстановление межрегионального авиасообщения, судя по опыту Приволжья, оказалось вполне выполнимой задачей. Следующий шаг — добиться оптимальной загрузки — может быть гораздо сложнее

На полном ходу На полном ходу

Поиск новых инструментов и технологий, способных дать максимальный эффект в современных условиях, стал одним из приоритетов РЖД. Верен ли выбранный путь, можно оценить уже сейчас

№25 (561) 24 июня 2013

Впереди рынка Впереди рынка

Стратегия развития Федеральной грузовой компании (ФГК), включающая формирование универсального вагонного парка и расширение инструментов взаимодействия с грузоотправителями, продолжает давать результат

№24 (560) 17 июня 2013

Треснул мир напополам Треснул мир напополам

Внесение изменений в сертификат эксплуатанта в связи с предстоящим обновлением парка закончилось для ЮТэйр обвинением в «дырявой системе управления безопасностью полетов». Ни связь, ни причины происходящих событий пока до конца не ясны

№23 (559) 10 июня 2013

Петля Нестерова Петля Нестерова

Решение ряда проблем, давно назревших в гражданской авиации, сдвинулось с мертвой точки. Но для выхода отрасли на качественно иной уровень этого мало

№22 (558) 03 июня 2013

Без остановок Без остановок

Словацкая компания Troliga Bus рассчитывает разместить в Екатеринбурге производство автобусов

№20 (556) 20 мая 2013

Время вышло Время вышло

Единственный эффективный способ минимизировать время, затраченное на дорогу, — развитие и отладка работы общественного транспорта

Прокати на колбасе Прокати на колбасе

Система общественного транспорта крупных уральских городов пытается справиться с задачей доставки пассажиров из пункта А в пункт Б за минимальное время и с минимальными затратами. Мировой опыт однозначен — надо вставать на рельсы

№19 (555) 13 мая 2013

№14 (551) 08 апреля 2013

Любые дороги дороги Любые дороги дороги

Ожидаемый дорожный бум в Нижнем Тагиле привлек на рынок ключевое предприятие города — Уралвагонзавод (УВЗ). Ресурсы УВЗ могут в ближайшее время сделать его одним из главных игроков на этом рынке

Спрямляй углы Спрямляй углы

Снижение капитализации, развитие филиальной сети и радиальная модель построения бизнеса — опорные факторы устойчивости среднего регионального логистического бизнеса, считает генеральный директор компании КИТ Михаил Попов

№13 (550) 01 апреля 2013

Параллельным маршрутом Параллельным маршрутом

Снижение тарифов и отсутствие проблем с поставкой подвижного состава не помогают железной дороге вернуть положительную динамику погрузки. Автомобильные перевозчики изменения конъюнктуры на соседнем рынке не заметили

№12 (549) 25 марта 2013

Непрерывное развитие Непрерывное развитие

Прошло более двух лет с момента появления на рынке железнодорожных транспортных услуг нового оператора — открытого акционерного общества «Федеральная грузовая компания»

№11 (548) 18 марта 2013

Показать еще