«ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение» приступило к цифровизации производства деталей двигателя ПД-14 для самолета МС-21
ПАО «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации «Ростех») запустило систему управления выпуском деталей и узлов для двигателя ПД-14 с использованием штрихкодирования, сообщает Фонд развития промышленности (ФРП; под управлением ВЭБ.РФ)
«ОДК-УМПО» стало первой компанией, которая получила одобрение ФРП по программе «Цифровизация промышленности»: в 2019 году предприятие получило льготный заем в размере 500 млн рублей под 1% годовых. Общий бюджет проекта превышает 620 млн рублей.
Система штрихкодирования меняет формат работы сотрудников с плановыми заданиями. Если раньше отчетность по каждой операции заполнялась вручную в бумажной форме, то теперь весь процесс переведен в электронный формат: выполнение нарядов рабочие закрывают на индивидуальных PLM-терминалах. Сопроводительные документы на детали снабжены штрихкодом, сканируя который оператор станка с числовым программным управлением получает всю информацию о персональном задании.
Для внедрения системы штрихкодирования предприятие расширило функционал действующей на заводе ERP-системы Infor LN. Первым участком с использованием цифровой системы учета производственных операций стал производственно-технологический центр (ПТЦ). Далее планируется внедрить штрихкодирование на остальные цехи, задействованные в выпуске гражданской продукции.
«ПТЦ на сегодняшний день является нашим наиболее технически и технологически подготовленным к цифровизации производства подразделением. Поэтому центр был выбран для тестирования работы системы с дальнейшим ее транслированием на цехи, участвующие в производстве деталей и сборочных единиц гражданского двигателя ПД-14 для лайнера МС-21», — пояснил управляющий директор ПАО «ОДК-УМПО» Евгений Семивеличенко.
Ожидается, что изменения позволят на 15 — 20% повысить производительность труда, исключить связанные с человеческим фактором ошибки, перевести систему управления качеством в цифровой формат.
Работу над двигателем ПД-14 для пассажирского самолета МС-21 в кооперации ведут предприятия Объединенной двигателестроительной корпорации. За ОДК-УМПО закреплено более 30% деталей и узлов для этого двигателя.
ПАО «ОДК-УМПО» — разработчик и крупнейший производитель авиационных двигателей в России. Основными видами деятельности являются разработка, производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей и газоперекачивающих агрегатов, производство и ремонт узлов вертолетной техники. Расположено в Уфе. Входит в АО «Объединенная двигателестроительная корпорация».
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию «Ростех») — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.
Фонд развития промышленности (под управлением ВЭБ.РФ) создан для модернизации российской промышленности, организации новых производств и обеспечения импортозамещения.
Программы ФРП позволяют российским предприятиям получить доступ к льготному заемному финансированию, необходимому для запуска производств уникальных отечественных продуктов, а также аналогов передовых международных разработок.
ФРП предоставляет займы под 1% и 3% годовых сроком до 7 лет в объеме от 5 млн до 2 млрд рублей, стимулируя приток прямых инвестиций в реальный сектор экономики.
Фото: архив «Э-У»