Движение по развязке на трассе Екатеринбург — Тюмень будет запущено до 30 ноября

Движение по развязке на Червишевском тракте в Тюмени будет открыто до 30 ноября 2025 года, сообщили сегодня в главном управлении строительства Тюменской области. Новая развязка станет частью Южного обхода и имеет большие перспективы для повышения качества транспортной инфраструктуры Тюмени.

О планах запуска движения по транспортной развязке на трассе Екатеринбург —  Тюмень в ноябре заявил накануне губернатор региона Александр Моор.

— Это очень важный объект для южной части города. Благодаря этому в будущем через улицу Джанбровского общественный и легковой транспорт сможет выезжать на Червишевский тракт, минуя объездную, —  подчеркнул он. 

Для замыкания схемы движения строятся восемь съездов, путепровод и разворот на Московском тракте.

Как рассказал сегодня начальник участка ДРСУ-1 Константин Квет, строительные работы идут с опережением графика. На первом, втором и третьем съездах переустраивают линии электропередач, на четвертом —  укладывают асфальт. Идет устройство дождевой канализации, за путепроводом подстилают слой под щебень. По завершении основного объема работ на седьмом и восьмом съездах и основном ходу будут установлены шумовые экраны, проведено благоустройство, высажена 1 тыс. саженцев.

Добавим, стоимость развязки, по оценкам в правительстве региона, достигнет 2,4 млрд руб.

Напомним, развязка станет важным элементом Южного обхода Тюмени, задача которого — перераспределить грузовой поток и снизить нагрузку на дороги областного центра. Проект второй объездной должен соединить трассу Екатеринбург — Тюмень с Червишевским трактом, а затем с выходом на дороге Тюмень — Боровский — Богандинский. Ориентировочная протяженность —   20,41 км. Стоимость проекта Южного обхода в целом год назад губернатор Тюменской области Александр Моор оценивал  в сумму 20 млрд рублей.

Строительство второго транспортного кольца вокруг Тюмени вошло в пятилетний план дорожного строительства РФ. Финансирование запланировано на 2026 — 2027 годы. Срок ввода в эксплуатацию — после 2028 года.

Скриншот видео (ГУС ТО): Подрядчик заканчивает монтаж пролётных строений над проезжей частью на Московском тракте